ZAGREB, 1.10.2026.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković zajedno je s predsjednikom Vlade Andrejem Plenkovićem nazočio potpisivanju Ugovora o građenju i Ugovora o nadzoru za projekt „Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska“ koje se održalo u četvrtak, 1. listopada 2026. godine, u Banskim dvorima u Zagrebu. Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić, direktor za razvoj poslovanja u Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i izvršni potpredsjednik tvrtke Afcons Infrastructure Limited i direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh, a Ugovor o nadzoru nad radovima potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria d.o.o. Josip Ćorić.
Projekt je vrijedan gotovo 900 milijuna eura i predstavlja kontinuitet ulaganja u prometnu infrastrukturu. Dionica Dugo Selo – Novska duga je 83 kilometra, a projekt ima četiri poddionice: Dugo Selo – Ivanić Grad, Ivanić Grad – Popovača, Popovača – Kutina i Kutina – Novska. Radovi će trajati 5 godina i 10 mjeseci i izvodit će ih indijska renomirana tvrtka Afcons Infrastructure Limited, a u projekt će biti uključen i niz hrvatskih kompanija.
„Ovo je veliki trenutak jer danas potpisujemo jedan od najvećih ugovora u povijesti, odnosno najveći u povijesti HŽ Infrastrukture, a to je izgradnja i rekonstrukcija pruge, odnosno dionice Dugo Selo – Novska“, istaknuo je potpredsjednik Vlade i ministar Butković, naglasivši da je riječ o projektu vrijednom oko 900 milijuna eura. „Veliki iznos i veliko ulaganje koje predstavlja nastavak i kontinuitet svega onoga što radimo u posljednje vrijeme kada je riječ o ulaganjima u prometnu infrastrukturu“, nastavio je dodajući da je, nakon velikih investicijskih ciklusa u autocestovnu infrastrukturu te ulaganja u luke i zračne luke, sada u fokusu izgradnja i obnova željezničke infrastrukture, gdje ulaganja iznose oko milijardu i pol eura diljem Hrvatske. „Ovaj projekt se financira europskim sredstvima iz dva Mehanizma – iz Instrumenta za povezivanje Europe i Programa Konkurentnost i kohezija“, pojasnio je, dodavši kako će, uz renomiranu indijsku tvrtku i niz hrvatskih tvrtki biti uključeno u izgradnju na projektu. „Ovo je veliki infrastrukturni projekt koji uključuje, osim obnove pruga, i dio rekonstrukcije na županijskim cestama“, rekao je potpredsjednik Vlade i ministar Butković dodajući da se početak radova očekuje u prvoj polovici 2027. godine. Zahvalivši HŽ Infrastrukturi na pripremi projekta i provedbi javnog natječaja, potpredsjednik Vlade i ministar Butković naglasio je da se projekt nalazi na jednom od glavnih koridora koji prolazi kroz Hrvatsku te je, da bi on u cijelosti bio izgrađen, potrebno još izgraditi dionicu Okučani – Vinkovci, za što HŽ Infrastruktura priprema projektnu dokumentaciju.
„Nakon ogromnog investicijskog ciklusa u autoceste i brze ceste, renesanse hrvatske obale i velikih ulaganja u zračne luke, sada je konačno došao na red željeznički promet i vrijeme je da ovako veliki projekti dodatno osnaže Hrvatsku na međunarodnim željezničkim koridorima“, rekao je predsjednik Vlade Republike Hrvatske Plenković, ocijenivši najvažnijom porukom ovoga projekta to što će nakon radova dionica Dugo Selo – Novska postati dvo-kolosiječna dionica. Kompanija Afcons, istaknuo je, ima vrijedne međunarodne reference i sudjeluje u brojnim projektima diljem svijeta. Sada je, dodao je, dobila šansu da na tržištu Europske unije pokaže ono što zna i umije i ono što mi, kao naručitelj, očekujemo. „Hrvatska je, zahvaljujući svojoj jadranskoj obali, spremna biti mediteranska vrata srednje Europe“, poručio je premijer Plenković dodajući da ovakva ulaganja u željeznice i luke omogućuju zemlji da u potpunosti iskoristi taj svoj položaj.
Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Lončarić zahvalio je Vladi i predsjedniku Vlade što su prepoznali važnost tog najvećeg željezničkog projekta u povijesti moderne Hrvatske te je pojasnio da radovi obuhvaćaju rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka, rekonstrukciju kolodvora Ivanić Grad, Popovača, Kutina i Novska, denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza te ugradnju novih prometno-upravljačkih i signalno-sigurnosnih uređaja. „Dionica Dugo Selo – Novska dio je osnovne transeuropske mreže i to je jedini dio na tom koridoru koji je još uvijek jedno-kolosiječan. Realizacijom tog projekta cijeli međunarodni koridor RH 1 postat će dvo-kolosiječan, što je iskorak u smislu sigurnosti željezničkog prometa i povećanja kapaciteta“, istaknuo je, najavivši da će se do 2035. godine u obnovu i modernizaciju željezničke mreže u Hrvatskoj uložiti oko 6 milijardi eura.
Izvršni potpredsjednik tvrtke Afcons Infrastructure Limited i direktor projekta Udai Veer Singh istaknuo je da se radi o prvom projektu te tvrtke u Europi dodajući da će učiniti sve kako bi se ispoštovali rokovi. „Dokazat ćemo da smo pravi izbor“, poručio je.